국제 철도 운송 스포디어 중국으로 NOVOSIBIRSK KHABAROVSK IRKUTSK KRASNOYARSK
주요 특성
선적지:
China
목적지 도시:
Global
배송 모드:
철도 운송
운송 시간:
30-36일
담체:
HMM/MCC/페스코
능력:
연중무휴 24시간 고객 지원, 현지 보관, 맞춤형 포장 및 라벨링, 위험물 운송, 선적 및 하역
명세서
| Departure Port:: | 상하이 닝보 선전 광저우 칭다오 | Destination:: | 노보시비르스크 하바롭스크 이르쿠츠크 크라스노야르스크 |
| Terms Of Trade:: | FOB, CIF | Vessel Company:: | HMM/MCC/페스코 |
| Shipping Time:: | 30-36일 | Name:: | LCL 대리점 서비스 |
| Sea-Rail Combined Transport:: | 예 | Supply Chain Services：: | 예 |
| High Light: | 중국에서 크라스노야르스크로 철도 운송 스포디어,중국에서 KHABAROVSK까지 철도 화물 운송,중국에서 노보시비르스크로 철도 운송 스포디어 |
제품 설명
중국에서 러시아 도시로 철도 화물 운송 - 해상-철도 복합 운송 서비스
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경로 정보
| 출하 항구 | 목적지 역 | 선박선 | 선박 일정은 | 운송 시간 | 적용 가능한 제품 |
|---|---|---|---|---|---|
| 상하이 | 블라디보스토크 | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 7~10일 | 재화, 섬유, 하드웨어 액세서리, 건축물 |
| 상하이 | 모스크바 | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 34~35일 | |
| 상하이 | 에카테린부르크 | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 35~37 일 | |
| 상하이 | 노보시비르스크 | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 17~20일 | |
| 상하이 | 카바로프스크 | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 28~31 일 | |
| 상하이 | 이르쿠츠크 | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 28~31 일 | |
| 상하이 | 크라스노야르스크 | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 33~36 일 | |
| 상하이 | TOMSK | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 34~38 일 | |
| 상하이 | 아바칸 | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 34~37 일 | |
| 상하이 | 바나울 | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 33~36 일 | |
| 상하이 | OMSK | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 37~40일 | |
| 상하이 | 튀멘 | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 34~38 일 | |
| 상하이 | PERM | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 34~38 일 | |
| 상하이 | 카잔 | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 33~37 일 | |
| 상하이 | 첼야빈스크 | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 36~38일 | |
| 상하이 | 노보로고드 | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 37~40일 | |
| 상하이 | UFA | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 34~35일 | |
| 상하이 | 사마라 | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 33~36 일 | |
| 상하이 | PENZA | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 32~36 일 | |
| 상하이 | 로스토프 | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 32~36 일 |
우리 의 주요 서비스
- 해상 운송
- 선박 LCL 화물 운송
- 항공 화물 운송
- 관세표시
- 대량 화물 운송
- 해상-철도 결합 운송
- 철도 화물 운송
- 문에서 문까지 서비스
- 내륙 운송 서비스
- 저장 및 운송 서비스
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- 보험업
다모형 운송 사업자 주의 사항
- 컨테이너 상태 확인:컨테이너 가 로딩 할 수 있는 상태, 오염 된 상태, 손상 된 상태, 누출 상태 가 있는지 주의 깊게 검사 하십시오. 로딩 을 거부 하고 문제 가 발견 될 경우 즉시 교체 나 수리 를 위해 알려 주십시오.
- 과부하를 피하세요:국제 철도 운송 규정은 화물 무게를 21.5톤/20' 및 26.5톤/40'로 제한합니다. 컨테이너 타라 무게 제한에 대해 TMT에 별도로 문의하십시오.
- 외진 부하를 방지합니다:외진 부하는 철도 운영 및 운전 안전에 영향을 미칩니다. 화물 중력 중심은 컨테이너 바닥 가로 선 중심에서 10cm 미만의 오차로 중심에 있어야합니다.
- 상품을 적절히 확보합니다.부적절한 강화로 인해 곡선 도중 화물 이동이 발생하여 차량이 뒤집어지고 화물 안전이 손상 될 수 있습니다.
- 적절한 포장 및 표시:용기 번호에 따라 상품을 포장하고 포장 목록에 명확하게 표시하여 쉽게 계산 및 관세 검사를 위해 표시합니다.
- 밀폐를 감시하세요로딩이 완료되면 운전자가 컨테이너를 봉인하고 전송 번호와 상자 번호를 서명하도록 감독하십시오.
- 정보의 일관성을 보장합니다.대리인의 권한에 대한 화물 정보는 실제 운송 정보와 화물표 세부 사항, 특히 이름, 무게 및 부피와 일치해야합니다. 화물 오차 또는 벌금을 피하기 위해.
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