国際鉄道輸送のスポンダー 中国 ノボシビルスク・ハバロフスク・イルクツク・クラスノヤールスク
主要 な 特質
輸送の起源:
China
目的地の都市:
Global
配送モード:
鉄道輸送
輸送時間:
30～36日
キャリア:
HMM/MCC/フェスコ
能力:
24/7の顧客サポート,現地保管,カスタマイズされたパッケージとラベル,危険品輸送,荷付けと卸荷
仕様
| Departure Port:: | 上海 寧波 深セン 広州 青島 | Destination:: | ノヴォシビルスク ハバロフスク イルクーツク クラスノヤルスク |
| Terms Of Trade:: | FOB、CIF | Vessel Company:: | HMM/MCC/フェスコ |
| Shipping Time:: | 30～36日 | Name:: | LCL代理店サービス |
| Sea-Rail Combined Transport:: | はい | Supply Chain Services：: | はい |
| High Light: | 中国からクラスノヤルスクへ 鉄道輸送のスポンダー,中国からハバロフスクまでの鉄道貨物輸送,中国からノボシビルスクへの鉄道運送代理店 |
製品説明
中国からロシアの都市への鉄道貨物輸送 - 海と鉄道の組み合わせた輸送サービス
中国に商品がある場合は,ご自由にご連絡ください.ご受け取るいかなる問い合わせも,当社の迅速な対応を受けます.通常は30分以内にご回答いたします.
経路情報
| 荷乗港 | 目的地駅 | 航海線 | 船舶スケジュール | トランジット 時間 | 適用される製品 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上海 | ウラジボストック | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 7~10 日 | 商品,繊維,ハードウェアアクセサリー,建材 |
| 上海 | モスクワ | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 34~35 日 | |
| 上海 | エカテリンブルク | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 35~37 日 | |
| 上海 | ノボシビルスク | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 17-20 日 | |
| 上海 | ハバロフスク | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 28〜31 日 | |
| 上海 | イルクツク | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 28〜31 日 | |
| 上海 | クラスノヤルスク | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 33~36 日 | |
| 上海 | トムスク | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 34~38 日 | |
| 上海 | アバカン | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 34~37 日 | |
| 上海 | バーナウル | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 33~36 日 | |
| 上海 | OMSK | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 37~40 日 | |
| 上海 | ティウメン | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 34~38 日 | |
| 上海 | PERM | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 34~38 日 | |
| 上海 | カザン | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 33~37 日 | |
| 上海 | チェリアビンスク | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 36~38 日 | |
| 上海 | ノボロゴド | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 37~40 日 | |
| 上海 | UFA | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 34~35 日 | |
| 上海 | サマラ | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 33~36 日 | |
| 上海 | ペンザ | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 32~36 日 | |
| 上海 | ロストフ | HMM/MCC/FESCO | THU/FRI/SAT | 32~36 日 |
主要 な サービス
- 海上輸送
- 船舶 LCL貨物輸送
- 航空貨物輸送
- 税関申告
- 大量貨物輸送
- 鉄道・海上組合せ輸送
- 鉄道貨物輸送
- ドアツードアサービス
- 国内輸送サービス
- 倉庫と輸送サービス
- ワンストップサプライチェーンサービス
- 宅配サービス
- 保険事業
多様性輸送事業の注意事項
- 容器の状態を確認する:コンテナ が 荷物 に 適し,汚染 さ れ,損傷 さ れ,漏れ て いる か を 慎重 に 検査 し て ください.荷物 を 荷物 に する こと を 拒否 し,問題 が 発見 さ れ て いる 場合,すぐ に 交換 や 修理 の ため に 通知 し て ください.
- 過負荷を避ける:国際鉄道輸送規則は,貨物重量を21.5トン/20'および26.5トン/40'に制限しています.コンテナのタラ重量制限についてはTMTに別々に相談してください.
- エクセントリック・ロードを防止する:エクセントリック負荷は,鉄道運行と運転安全に影響を与える.貨物の重力の中心は,コンテナの下の横線の中心から10cm未満の偏差で中心にする必要があります.
- 商品を適切に確保する:補強機能が不十分であるため,ターン中に貨物が移動し,車両が転倒し,貨物の安全性が損なわれる可能性があります.
- 適切なパッケージとマーク:包装用品をコンテナ番号に従って包装し,包装リストに明快なマークを貼り付け,簡単に計数と関税検査を行う.
- 密封を監視する荷乗が完了したら,運転手にコンテナを密封し,輸送番号と箱番号に署名するよう指示してください.
- 情報の一貫性を確保する委託書に記載された貨物情報は,貨物差異や罰金を避けるために,実際の輸送情報と貨物表の詳細,特に名前,重量,容量と一致する必要があります.
スピード ロジスティック コート
迅速な物流のオートメントのために基本的な情報を記入します
