FCL LCL 국제 철도 화물 운송 서비스 중국 광저우 러시아 내륙
Key Attributes
Shipment Origin:
China
Destination City:
Global
Shipping Mode:
철도 운송
Transit Time:
22~49일
Ability:
연중무휴 24시간 고객 지원, 현지 보관, 맞춤형 포장 및 라벨링, 위험물 운송, 선적 및 하역
상술
| Departure Port:: | 광저우 | Destination:: | 모스크바-파벨레츠카야 카야 알렉산드로프 노보로시스크 |
| Container Type:: | 20GP/40GP/40HQ | Terms Of Trade:: | FOB, CIF |
| Shipping Time:: | 22~49일 | Name:: | 철도 운송 대행 서비스 |
| Sea-Rail Combined Transport:: | 예 | Advantages：: | 서비스 및 창고에 대한 고품질 접근 |
| High Light: | FCL 국제 철도 화물 운송사업자,광저우에서 러시아로 철도 화물 운송,LCL 국제 철도 화물 운송사업자 |
제품 설명
FCL LCL 국제 철도 화물 운송 서비스 중국 광저우 러시아 내륙
철도 운송 서비스 중국-광주에서 러시아 내륙 전선 철도 운송
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자바이칼스크를 통한 철도 화물 운송 요금
| POL | 목적지 | 역 코드 | T/T | 20DV ((<21TON) | 20DV ((<24TON) | 40DV | 40HQ | 20DV | 40DV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 상하이/수저우 | 모스크바 | 193504/191509 | 28일 | / | / | / | / | / | / |
| 에카테린부르크 | 780302 | 24일 | / | / | / | / | / | / | |
| 노보시비르스크 | 850204 | 20일 | / | / | / | / | / | / | |
| CHITA | 940006 | 14일 | / | / | / | / | / | / | |
| ULAN UDE | 937605 | 15일 | / | / | / | / | / | / | |
| 이르쿠츠크 | 932601 | 16일 | / | / | / | / | / | / | |
| BRATSK | 924605 | 17일 | / | / | / | / | / | / | |
| 카바로프스크 | 970001 | 18일 | / | / | / | / | / | / | |
| 크라스노야르스크 | 890004 | 18일 | / | / | / | / | / | / | |
| 아바칸 | 888004 | 18일 | / | / | / | / | / | / | |
| TOMSK | 874302 | 19일 | / | / | / | / | / | / | |
| 바나울 | 840109 | 20일 | / | / | / | / | / | / | |
| OMSK | 831203 | 21일 | / | / | / | / | / | / | |
| 튀멘 | 790003 | 23일 | / | / | / | / | / | / | |
| 첼야빈스크 | 800101 | 24일 | / | / | / | / | / | / | |
| PERM | 761000 | 25일 | / | / | / | / | / | / | |
| UFA | 654504 | 25일 | / | / | / | / | / | / | |
| 카잔 | 250209/250302 | 26일 | / | / | / | / | / | / | |
| 사마라 | 657907 | 26일 | / | / | / | / | / | / | |
| 사라토프 | 620508 | 27일 | / | / | / | / | / | / | |
| 노브고로드 | 261203 | 27일 | / | / | / | / | / | / | |
| 로스토프 | 510100 | 27일 | / | / | / | / | / | / | |
| 크라스노다르 | 524404 | 28일 | / | / | / | / | / | / | |
| 세인트 피터스부르크 | 33502 | 28일 | / | / | / | / | / | / |
철도 운송 수출 사업 과정
- 배신자에게는 운송국, 목적국, 상품의 이름 및 양을 포함하여 차량 또는 컨테이너 전체의 운송을 관리하도록 요인을 지시합니다.예상 운송 시간고객 이름, 전화번호, 연락처 등
- 운송 문서: 운송자와 대리인은 요금을 확인하고 대리인 관계를 확인합니다. 운송자는 회사에 서면으로 위탁해야합니다.관세표시, 체크리스트 (특별 인 인장), 계약, 상자 목록, 청구서, 상품 체크 릴리스 목록, 사면 양식 등
- 관세 신고: 발송자는 위 문서를 대리인의 지정 회사에 보내며 대리인은 만주리, 에리안하오테, 알라산쿠에서 관세 신고를 처리합니다.핑시앙과 다른 지역.
- 출국: 운송 계획 조정에 대한 통지에 따르면 운송자가 물건을 배달할 때,지역 통관 신고서에 신고된 물품은 통관 신고와 같은 서류가 함께 있어야 합니다., 계약, 컨테이너 목록, 청구서 및 포트에 봉인상품 검사 인증서 및 기타 서류는 항구 기관 회사에 전달되어야 합니다.물품이 배송된 후, 세 번째 화물표는 발송자에게 전달됩니다.
- 항구 전달: 상품이 항구에 도착 한 후, 관세 처리 및 재부하 절차를 거쳐야합니다. 상품이 해외 자동차로 전달 된 후,화물 회사는 배신자에게 외국인이 교체한 자동차의 교체 시간 및 번호를 알려줍니다..
- 고객 서류를 반환: 재부하 및 물품의 전달 후, 관세 우리의 회사에 확인 양식과 관세 처분을 반환합니다,그리고 화물 회사는 화물 지불에 따라 고객에게 반환합니다..
국제 철도 운송 사업 의 관심 을 필요로 하는 문제
- 상자의 상태를 확인하세요:컨테이너가 충전하기에 적합한지 오염된지 손상된지 누출된지 주의 깊게 확인하십시오.당신은 로딩을 거부하고 즉시 컨테이너를 교체하거나 수리하도록 우리에게 알릴 수 있습니다..
- 과부하가 불가능합니다:국제 철도 운송에 필요한 화물 한도는 21.5톤 / 20' 26.5톤 / 40'입니다. 바고의 무게 한도는 더 높습니다. TMT에 별도로 문의하십시오.
- 괴짜가 될 수 없어요외진 부하는 철도 부하 작업에 영향을 미치고 운전 안전에 심각한 영향을 미칩니다. 화물의 중력 중심이 중앙에 있어야합니다.그리고 상자의 밑에 있는 가로선의 중심에서 벗어나는 것은 10cm를 넘지 않아야 합니다., 그리고 부하는 균형 잡혀 있어야 합니다.
- 상품은 잘 강화되어 있습니다.상자 안의 상품을 제대로 강화하지 않으면 상품이 움직이고 차량이 돌면 차량이 뒤집어지기도 하며, 상품의 안전성에 심각한 영향을 미칩니다.
- 부하 된 물품은 상자 번호와 모프에 따라 표시하고 포장 목록에 정확하게 반영하여 통산 및 관세 검사를 용이하게하는 것이 좋습니다.
- 로딩이 끝나면 운전자가 수송 번호와 상자 번호를 봉인하고 서명하도록 감독하십시오.
- 위탁서에서 작성된 화물 정보는 실제 운송 정보와 화물표 정보, 특히 이름, 무게 및 부피와 일치해야 합니다. 그렇지 않으면,화물 수송이 불일치하거나 벌금형일 수도 있습니다..
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