時間 FCl 国際鉄道貨物輸送サービス 中国からトルコ ロシア内陸へ
主要 な 特質
輸送の起源:
China
目的地の都市:
Global
配送モード:
鉄道輸送
輸送時間:
22～50日
能力:
24/7の顧客サポート,現地保管,カスタマイズされたパッケージとラベル,危険品輸送,荷付けと卸荷
仕様
| Departure Port:: | 上海 寧波 深セン 広州 青島 | Destination:: | ブロチナ・ヤキロフ - コトラスキー・クレシハ |
| Terms Of Trade:: | FOB、CIF | Shipping Time:: | 22～50日 |
| Name:: | 鉄道運送代行サービス | Sea-Rail Combined Transport:: | はい |
| Supply Chain Services: | はい | Membership Service：: | はい |
| High Light: | 定時鉄道貨物輸送サービス,中国からトルコへの鉄道貨物輸送,ロジスティック FCl 国際鉄道貨物 |
製品説明
タイム上 FCL 国際鉄道貨物輸送サービス 中国からトルコへ ロシア内陸
中国に商品がある場合は,ご自由にご連絡ください.ご受け取るいかなる問い合わせも,当社の迅速な対応を受けます.通常は30分以内にご回答いたします.
鉄道貨物輸送 - 中国-トルコからロシアへの全路線内陸輸送
ブロシナ・ヤキロフからコトラスキ・クレシハまでの鉄道輸送サービス
| TCR RATE VIA ZABAIYALSK について | TCR RATE ((RMB) | 輸送料 (RMB) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| POL | 目的地 | 駅コード | T/T | 20DV ((<21TON) | 20DV ((<24TON) | 40DV | 40HQ | 20DV | 40DV |
| 上海/蘇州 | モスクワ | 193504/191509 年 | 28 日 | / | / | / | / | / | / |
| エカテリンブルク | 780302 | 24 日 | / | / | / | / | / | / | |
| ノボシビルスク | 850204 | 20 日 | / | / | / | / | / | / | |
| シタ | 940006 | 14 日 | / | / | / | / | / | / | |
| ウラン・ウデ | 937605 | 15 日 | / | / | / | / | / | / | |
| イルクツク | 932601 | 16 日 | / | / | / | / | / | / | |
| BRATSK | 924605 | 17 日 | / | / | / | / | / | / | |
| ハバロフスク | 970001 | 18 日 | / | / | / | / | / | / | |
| クラスノヤルスク | 890004 | 18 日 | / | / | / | / | / | / | |
| アバカン | 888004 | 18 日 | / | / | / | / | / | / | |
| トムスク | 874302 | 19 日 | / | / | / | / | / | / | |
| バーナウル | 840109 | 20 日 | / | / | / | / | / | / | |
| OMSK | 831203 | 21 日 | / | / | / | / | / | / | |
| ティウメン | 790003 | 23日 | / | / | / | / | / | / | |
| チェリアビンスク | 800101 | 24 日 | / | / | / | / | / | / | |
| PERM | 761000 | 25 日 | / | / | / | / | / | / | |
| UFA | 654504 | 25 日 | / | / | / | / | / | / | |
| カザン | 250209/250302 | 26 日 | / | / | / | / | / | / | |
| サマラ | 657907 | 26 日 | / | / | / | / | / | / | |
| サラトフ | 620508 | 27 日 | / | / | / | / | / | / | |
| ノーヴゴロド | 261203 | 27 日 | / | / | / | / | / | / | |
| ロストフ | 510100 | 27 日 | / | / | / | / | / | / | |
| クラスノダール | 524404 | 28 日 | / | / | / | / | / | / | |
| サンクトペテルブルク | 33502 | 28 日 | / | / | / | / | / | / | |
鉄道輸送 輸出事業プロセス
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発送所,目的国,貨物の名称および量を含む車両またはコンテナの輸送をすべて取り決めることを代理人に知らせるよう,発送者に委ねる.運送時間の推定顧客名,電話番号,連絡先
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運送書類: 発送者は,報價と代理店関係を確認した後,代理人,関税申告を含む書面による許可を提出する必要があります.チェックリスト (特別シール付き)契約書,ボックスリスト,請求書,商品のチェックのリリースリスト,および消去フォーム.
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税関 申告: 荷物 発送 者 は 必要 な 文書 を 指定 さ れ た 代理 会社 に 送り,その 代理 会社 は マンズウリ,エルリアンハオテ,アラシャンコウ,ピングシアン など の 港 で 税関 申告 を 行なう.
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出発: 輸送計画の取り決めに従って,出荷者は必要な書類を伴う貨物を港に配達する.出荷後,第3の貨物表は出荷者に提供される.
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港湾移送: 港に到着すると,貨物には,関税清算と再積載手続きが行われます.貨物会社は,港湾移送時間と外国車両番号を出荷者に通知します.
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顧客に返却する書類: 荷物を再積載して渡した後に,関税は確認フォームと清算書類を当社に返却し,貨物料金を支払った後に顧客に返却します.
国際鉄道輸送事業の考慮事項
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容器 の 状態 を 確認 する: 容器 の 適性,汚染,損傷,漏れ を 慎重 に 検査 する.荷物 を 荷乗 する こと を 拒否 し,問題 が 発見 さ れ た 場合,交換 や 修理 の ため に 通知 する.
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過積載を避ける:国際鉄道輸送の制限量は21.5トン/20";26.5トン/40".ワゴン重量制限についてはTMTに別々に相談してください.
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特殊な荷重を防止する: 貨物の重力の中心は,コンテナ底部の横線の中心から10cm以上の偏差を保持して中心に位置する必要があります. 均衡の取れた荷重の分布を確保します.
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貨物 を 適切に 固定 する: 補強 装置 が 十分 で ない 場合,貨物 が 移動 し,車 が 曲がり の 間 に 転倒 し,安全 が 深刻 に 損なわれる こと が あり ます.
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荷物の書類: 荷物のコンテナ番号を記載し,荷物のリストに正確に反映し,計数と関税検査を行う.
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封印確認: 荷乗が完了した後,運転手による輸送番号とコンテナ番号の封印と署名を監督する.
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情報の正確性: 委託書に記載された貨物情報が,実際の輸送情報と貨物表の詳細,特に名前,重量,容量と一致することを確認する.不一致は,貨物差異や罰金につながる可能性があります..
スピード ロジスティック コート
迅速な物流のオートメントのために基本的な情報を記入します
